Spoorwegberm, Port de Bouc, Frankrijk

In de winter van 2018 veroorzaakte zware regenval in Zuid-Frankrijk een aardverschuiving op een helling naast de spoorweg Port de Bouc - Martigues. SNCF, de nationale Franse spoorwegmaatschappij, ging op zoek naar een tijdelijke stabilisatie-oplossing in afwachting van een zwaardere installatie. Hun technische dienst stemde in met het gebruik van onze Terra-Lock-oplossing in combinatie met een betonmat.

“We gebruiken de Terra-Lock-oplossing meer en meer voor tijdelijke stabilisaties, of als we snel moeten ingrijpen op een helling. Ik denk dat we een goed product hebben voor dit terreintype.”
Joël Lerouge - Project Manager SNCF
  • Type locatie : Spoorwegberm
  • Locatie : Port de Bouc, Frankrijk
  • Diensten : Versterking van helling na aardverschuiving

In de winter van 2018 veroorzaakte zware regenval in de stad Marseille een aardverschuiving op een helling naast de spoorweg Port de Bouc - Martigues.

Voor ze een zwaardere oplossing konden installeren, ging SNCF, de Franse spoorwegmaatschappij, op zoek naar een tijdelijke, maar veilige oplossing voor een tijdelijke stabilisatie. Er werd budget vrijgemaakt voor de installatie van bodemspijkers met spuitbeton en er werd een open aanbesteding gelanceerd.

Onze klant stelde een combinatie voor van onze Terra- Lock-oplossing voor bodemstabilisatie met een betonmat. Het belangrijkste voordeel hiervan was dat het spoorverkeer niet zou worden verstoord doordat alle machines bovenaan de helling konden worden geplaatst, en niet op de sporen. Verder bedroeg de offerte 50 %
minder dan het oorspronkelijke, door SNCF geplande budget.

Na contact met onze verkoper voerde de interne technische dienst van Gripple een uitgebreide technische studie uit, die werd goedgekeurd door SNCF.

De werkzaamheden vingen aan in februari 2020: de betonmat en onze Terra-Lock-oplossing werden geïnstalleerd over 900 m² op anderhalve week tijd en overdag, zonder het spoorverkeer te verstoren. Tegelijkertijd boden de teams van Gripple technische ondersteuning en werden opleidingen georganiseerd voor de installateur.

Downloaden
Tags: Civiele Bouw

  Gripple-oplossing Traditionele methode
Overzicht 1 000 TL-606 met TL-A4; 600 TL-100 met TL-A2
9 TILTEX® 10 rollen 100 m²
Drive Tool, GPD en JackJaw
Grondnagels met spuitbeton, zware machines
Duur 10 dagen - dagwerk 3 weken - verplicht nachtwerk
Totale kostprijs 150 000 € 400 000 €

Verwante producten

Waarom Gripple gebruiken?

  • Significant time and cost savings on your project
  • Aesthetic solutions for greener environments
  • A lightweight system which minimises health and safety concerns
  • Innovative, patented solutions designed by an in-house team of engineers
  • Considerable reductions in packaging, vehicle movements and embodied CO2
  • A range of support services at every stage of your project, provided by a dedicated technical team