Massicciata ferroviaria - Premeaux-Prissey, Francia

La nostra soluzione Terra-Lock è stata utilizzata per stabilizzare alcuni strati di scorrimento lungo una linea ferroviaria che attraversa una serie di vigneti nella Francia orientale. Il budget iniziale prevedeva la posa di un geotessile drenante: grazie a Terra-Lock è stato possibile dimezzare l’importo preventivato e concludere i lavori più rapidamente, senza alcuna ripercussione sul traffico ferroviario.

I prodotti TL-406 con disco forato e la geostuoia G-MAT C550 in fibra di cocco della gamma Terra-Lock permetteranno la ricrescita della vegetazione e il ripristino dell’aspetto naturale dei pendii.
  • Cantiere : Massicciata ferroviaria
  • Localizzazione : Premeaux-Prissey, Francia
  • Tipo di servizio : Rinforzo dei pendii a seguito del distaccamento di alcuni strati di scorrimento

Nella regione vitivinicola della Borgogna, nella Francia orientale, una linea ferroviaria collega le città di Digione e Châlon-sur-Saône attraversando uno splendido paesaggio costellato di vigneti e borghi. Abbondanti piogge hanno causato il distaccamento di alcuni strati di scorrimento dal suolo lungo i pendii, compromettendo il traffico ferroviario.

In una prima fase la società ferroviaria francese SNCF aveva previsto di ricorrere a un geotessile drenante per ripristinare i pendii; questa soluzione, tuttavia, avrebbe causato l’interruzione del traffico ferroviario lungo la linea per due settimane a causa dei macchinari edili che sarebbero stati all’opera lungo i binari. Un’alternativa sarebbe stata l’esecuzione dei lavori nella fascia oraria notturna.

Per evitare di bloccare l’intera linea, il nostro cliente ha suggerito l’utilizzo del nostro sistema Terra-Lock, in particolare del kit di ancoraggio TL-406, che può essere installato sui pendii tramite battipalo manuale (GPD). In abbinamento al sistema Terra-Lock, il nostro ufficio tecnico interno ha consigliato l’utilizzo della geostuoia G-MAT C550 per controllare l’erosione del suolo. Realizzata in fibra di cocco, rappresenta la soluzione ideale per il progetto in questione in virtù della sua struttura
resistente ed ecosostenibile. Ciò consentirà la ricrescita della vegetazione e il ripristino dell’aspetto naturale dei pendii in questo paesaggio caratteristico.

La società incaricata dell’installazione, inoltre, ha beneficiato di una soluzione più vantaggiosa dal punto di vista economico, con tempi di posa più rapidi e senza ripercussioni sul traffico ferroviario della direttrice.

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Tags: Edilizia civile

  Sistema Gripple Sistema Tradizionale
Panoramica 450 pz. TL-406 + TL-A4
19 rotoli di G-MAT C550 da 30 m² cad.
Picchetti per installazione, GPD e JackJaw
Geotessile drenante, macchinari pesanti
Tempi d’installazione 10 giorni, in orario lavorativo diurno 2 settimane, necessariamente in orario lavorativo notturno
Costo complessivo 75 000 € 120 000 €

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